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海宁港区水运吞吐量增势明显
作者:佚名 来源:互联网 发布时间:2017年08月20日 点击数: 【字体: 关闭



 

  日前,记者从海宁交通港航部门了解到,该市水路货运呈明显增长势头。其中今年1至6月份海宁港区水路货物发送量比去年同期增加37.5%。这是自2013年海宁关闭石料企业后首次出现增长态势。

  海宁港航部门负责人范建祥表示,“十二五”以来,通过主动服务企业、船户,推进运力结构调整,简化审批程序,大力推进散改集运输,经过3年码头综合整治的阵痛期后,海宁水运的春天已经到来。

  水运是成本最低的中长途大宗货物运输方式,能显著降低物流成本,形成“成本洼地”。要素往洼地流动集聚,从而产生“规模效应”,带动企业成群、产业成链。近年来,海宁以提升航道、港口运输能力为基础,大力培育发展沿河产业。现如今已形成了以粮食产业为主的长山河产业带,以新能源产业为主的六平申线产业带,以集装箱出口产业为主的杭平申线产业带,以及以煤炭、建材等大宗物资为主的杭海线产业带等多条沿河产业集聚区。

  另外,重点围绕制定多式联运、立体交通枢纽发展规划,水运优势,培育特色沿河产业,海宁港航部门主动当好“店小二”,协助政府开展招商引资,并成功引进两个大规模水路货运企业。

  要想富,先建港。有了码头,通了水运,就相当于打通了一条条低成本的物流运输大通道,筑巢引凤,带动沿河产业沿河经济大发展,也相应带来大量就业机会,不仅成就了一批批企业家,更是造福一方百姓。自2013年开始关停散、小、乱码头后,海宁积极推进“五区十四码头”的建设,截至目前,已建成投用2个作业区2个码头,4月份,海宁首个集装箱作业区尖山作业区建成并投入使用。利用尖山作业区的建成和投入使用,集装箱水运发展迅猛,6月份成功开通了尖山至乍浦港、上海港、太仓港的集装箱航线,开启了海河联运、通江达海的新时代,这些航线不仅加速了货物的流通,还可以加强思想的交融,为融沪接杭积蓄经济、文化、思想的自信。

  与此同时,海宁还大力推进绿色港航、美丽航区发展。通过油污水收集管理、码头智能岸电工程的全面推广,以及码头管理三级包干制等船舶港口污染物防治工作,确保岸上、船上没有一滴污油、一片垃圾流入航道。

  据了解,海宁油污收集船自今年2月10日正式开始作业以来,已上门收集船舶131艘次,收集油污水2.7吨。截至目前,已建公用码头、在建公用码头和企业自备码头完成安装15家,安装岸电桩20个,提前半年完成了煤炭、混凝土等吞吐量较大码头实现岸电项目全覆盖的目标。同时,硖石港航管理检查站安装了岸电桩,这是嘉兴范围内首个建成并投入使用的基层岸电装置。海宁的港区越来越美了,这是很多人的切身感受。

  据了解,2016年海宁已成功创建嘉兴市级美丽航区,今年海宁还将积极争创全省最美航区和美丽交通经济走廊。

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